為了成為全球高科技制造業(yè)的主導(dǎo)力量,中國政府推出了所謂的“中國制造2025”。通過使用補貼,動員國有企業(yè)和追求知識產(chǎn)權(quán)獲取,該計劃旨在趕上,然后超越西方先進行業(yè)的技術(shù)實力。
然而,華盛頓認為,該政策依賴于對外國投資,強制技術(shù)轉(zhuǎn)讓,知識產(chǎn)權(quán)盜竊和網(wǎng)絡(luò)間諜等歧視性待遇。這導(dǎo)致對外國投資的監(jiān)督收緊,加劇了對如何最好地回應(yīng)中國行為的爭論。
中國總統(tǒng)習近平是2025年制造中國的幕后推手。中國制造2025年是中國轉(zhuǎn)型為高科技強國,主導(dǎo)先進技術(shù)的藍圖。中國希望成為機器人,先進信息技術(shù),航空和新能源汽車等行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
乍一看,這在中國軌跡的背景下是有意義的。他們希望從勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,并在工資上漲時攀升增值鏈,以避免陷入“中等收入”陷阱。中國制造2025基于“工業(yè)4.0”,這種德國概念證明了無線傳感器和機器人等先進技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng),可以在生產(chǎn)率,效率和精度方面取得顯著進步。
該倡議的批評者擔心,中國制造2025年的意圖不僅僅是加入德國,美國和日本等高科技經(jīng)濟體的行列,而是要完全取代它們。制造在中國2025希望實現(xiàn)自給自足,同時成為制造超級大國,在重要的高科技產(chǎn)業(yè)中占據(jù)全球市場的主導(dǎo)地位。這對依賴出口高科技產(chǎn)品的國家提出了問題。
為了實現(xiàn)這一計劃,有五項原則和五項主要任務(wù),重點是改善10個關(guān)鍵制造業(yè)。
創(chuàng)新驅(qū)動
質(zhì)量第一
環(huán)保的
結(jié)構(gòu)優(yōu)化
人才發(fā)展
建立國家創(chuàng)新中心
加強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
加強智能制造
促進綠色制造
使用高端設(shè)備
該計劃還突出了10個關(guān)鍵行業(yè),其中一些已經(jīng)被討論過了。完整清單包括:
機器人。機器人技術(shù)供應(yīng)70%的國內(nèi)市場。一到兩家公司躋身世界前五。
航空和航天設(shè)備。國內(nèi)生產(chǎn)的商用飛機和渦輪螺旋槳飛機區(qū)域客機,供應(yīng)高達20%的國際市場。完成大型飛機發(fā)動機原型的主要開發(fā)工作。
鐵路運輸。中國占據(jù)全球鐵路運輸價值鏈的高端。
能源設(shè)備。中國的目標是達到生產(chǎn)大型火電,水電和核電設(shè)備的全球先進水平。電力電力傳輸產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3萬億元。
新材料。國內(nèi)生產(chǎn)的基礎(chǔ)材料產(chǎn)品應(yīng)滿足當?shù)?0%的需求。
新一代信息技術(shù)。少數(shù)公司成為國際頂級公司。國產(chǎn)移動通信設(shè)備分別滿足國內(nèi)市場和國際市場需求的80%和40%。
海事裝備和高科技船舶。中國擁有五家以上的國際知名制造企業(yè)。海運設(shè)備供應(yīng)40%的國際市場。
新能源和節(jié)能汽車。中國的目標是出口20%的商用車,并有三家公司在國際銷售中排名前五。
農(nóng)業(yè)設(shè)備。工業(yè)產(chǎn)值目標達到8000億元,中國將成為世界上最大的農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商。國產(chǎn)設(shè)備將滿足中國市場95%以上的需求。自動化技術(shù)和設(shè)備達到國際先進標準。
高科技醫(yī)療器械。Biopharma的創(chuàng)新開發(fā)和生產(chǎn)達到國際標準。創(chuàng)新化學(xué)藥品和中藥的商業(yè)化有待實現(xiàn)。
對于許多人來說,尤其是西方人,“中國制造”標簽已成為低成本和低質(zhì)量的代名詞。曾經(jīng)有一段時間人們喜歡來自中國的產(chǎn)品。他們將在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品視為獨特的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,具有文化價值。
然后中國成為世界工廠,為無數(shù)品牌生產(chǎn)了無數(shù)物品。當那件事發(fā)生時,人們開始改變他們的觀點。這種轉(zhuǎn)變是由于消費者的經(jīng)驗和與中國產(chǎn)品相關(guān)的媒體報道的影響。
如果您沒有某個國家的個人或直接經(jīng)驗,媒體將決定您的意見。如果你閱讀了很多負面文章,那就會導(dǎo)致負面看法。這就是為什么人們開始將標有“中國制造”的東西視為廉價和低質(zhì),而不是獨特和文化。
“中國制造2025”倡議旨在通過打入西方列強控制的高科技產(chǎn)業(yè)來消除這一標簽。
中國是否希望成為一個高科技強國對全球市場構(gòu)成威脅?它的批評者會以挑釁的方式回答,“是的?!比藗儞闹袊刂普麄€供應(yīng)鏈的野心意味著整個行業(yè)都可能受到競爭對手地緣政治力量的控制。
鈷工業(yè)就是一個很好的例子。Cobalt為大多數(shù)現(xiàn)代電子產(chǎn)品提供動力,如果中國要控制整個供應(yīng)鏈,它可能會帶來麻煩。
批評者還擔心,中國通過優(yōu)先考慮政治因素而不是經(jīng)濟激勵措施來扭曲全球市場。在2018年3月,特朗普政府的一項調(diào)查得出的結(jié)論是,中國的行為是“不合理和歧視性的”。
簡而言之,這是因為它將使中國與美國直接競爭。這就是特朗普明確表示擬議的美國關(guān)稅旨在阻礙中國制造2025計劃的原因。
這種策略不太可能有效,并且有可能破壞而不是推動美國制造業(yè)的發(fā)展。大多數(shù)中國制造2025年的先進工業(yè)仍在開發(fā)中,尚未出口到美國。
例如,中國希望發(fā)展其航空業(yè),但距離波音公司還有很多年的歷史。目前,中國仍然是波音飛機的大買家。
各國擔心中國正在建立違反世貿(mào)組織技術(shù)替代規(guī)則的配額。制造在中國2025年制定目標,到2025年實現(xiàn)核心部件和基礎(chǔ)材料70%的自給自足。這可能會嚴重影響韓國和德國等嚴重依賴高科技出口的國家。
通常,這些供應(yīng)鏈跨越多個邊界,高度專業(yè)化的組件通常在一個國家生產(chǎn),并在其他地方進行修改或組裝。然而,中國有意通過補貼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和重商主義產(chǎn)業(yè)政策來吸收整個全球高科技供應(yīng)鏈。
2025年中國制造將成功的原因可以在中國的任何工廠中找到。曾經(jīng)雇傭大量工人的工廠已經(jīng)沒有工作的候選人。不斷上升的勞動力成本和對工廠勞動興趣不大的新一代人正在迫使人們改變。
現(xiàn)在,人們正在被一系列機器所取代,每臺機器都會完成工作,用來完成15人26步。這告訴你,2025年制造的倡議不僅僅是中國領(lǐng)導(dǎo)人推動的事情。相反,它是從下往上推動的。中國各地的企業(yè)和城市都知道他們必須現(xiàn)代化或消亡。
現(xiàn)代化可能不會在2025年之前發(fā)生??赡茉诖酥蠛芫谩?/span>但中國將會實現(xiàn)這一目標,因為必須這樣做。
為了打擊中國制造2025年,特朗普政府對中國實施了一系列關(guān)稅。我們目前正處于為期90天的貿(mào)易休戰(zhàn)期間。然而,總統(tǒng)已經(jīng)表示,如果有良好,穩(wěn)固的動作和良好的行動,他可能愿意延長90天。
目前貿(mào)易談判正朝著積極的方向發(fā)展,但堅持你的樂觀是明智的。不要急于得出任何結(jié)論,等待這一結(jié)論。
像大多數(shù)事情一樣,特別是在政治和全球貿(mào)易中,在提到中國制造2025時,沒有什么是真正的黑與白。從一個角度來看,這是一個國家渴望跟上技術(shù)進步并獲得收益的愿望。在中國實施這一計劃之前,德國和日本等國家也做過類似的事情。
另一方面,看起來中國希望對全球市場中的某些行業(yè)施加束縛。通過實現(xiàn)中國制造2025提出的一些目標,其他幾個國家將處于嚴重劣勢。
隨著美國的反擊和其他國家密切關(guān)注這些事件的發(fā)展,時間只會告訴中國制造2025會發(fā)生什么